INFORADAR.ID - Pasar sepeda motor matik bertubuh bongsor atau maxi scooter dipastikan akan semakin sengit. Suzuki Motor Corporation secara resmi telah meluncurkan lini produk terbaru mereka yang diberi nama Suzuki Burgman 15. Kehadiran variat baru dengan kapasitas silinder yang lebih besar ini sengaja dihadirkan untuk melengkapi portofolio seri Burgman yang sebelumnya sudah eksis di pasar global dengan pilihan mesin 125cc serta varian 400cc.
Berdasarkan keterangan dari laman resmi perusahaan, produk anyar ini pertama kali diperkenalkan dan dibuka penjualannya untuk pasar negara Kolombia. Secara segmentasi pasar dan penempatan posisi produk, skutik gambot ini dirancang khusus untuk menghadang dominasi para rival utamanya yang sudah sangat populer di kelasnya, yakni Yamaha Nmax dan juga Honda PCX.
Dari segi penampilan fisiknya, Suzuki Burgman 15 mengusung karakter bodi khas maxi scooter yang kental akan nuansa sporty dipadukan dengan dimensi kendaraan yang tampak bongsor. Pada area fasia depan, motor matik ini dibekali dengan lampu utama unik yang terdiri atas tiga elemen pencahayaan.
Konfigurasi lampu tersebut memadukan sebuah lampu proyektor di sisi tengah serta lampu berkendara siang hari (Daytime Running Light/DRL) berbasis LED di kedua sisinya, lengkap dengan komponen penahan angin (windscreen) di bagian atas untuk memperkuat kesan premium.
Berbeda dengan saudaranya, Burgman Street yang identik dengan lantai pijakan kaki (dek) rata, Burgman 15 beralih menggunakan struktur bodi dengan punuk di bagian tengah. Struktur punuk ini berfungsi sebagai rumah bagi tangki penyimpanan bahan bakar yang memiliki kapasitas daya tampung hingga 8 liter.
Konfigurasi peletakan tangki tersebut memberikan keuntungan pada area buritan, di mana ruang bagasi di bawah jok menjadi jauh lebih lapang dengan total kapasitas mencapai 25 liter, sehingga sangat fungsional untuk membawa barang harian.
Beralih ke sektor performa, skutik bongsor ini dipersenjatai dengan jantung pacu mesin berkekuatan 149cc, satu silinder, dengan mengandalkan sistem pendingin udara. Sistem pembakaran di dalam mesin tersebut diklaim mampu memuntahkan tenaga mekanis maksimal hingga mencapai 14,2 daya kuda (dk) serta semburan torsi puncak sebesar 14,2 Nm.
Untuk menunjang kenyamanan berkendara, area kaki-kaki dilengkapi dengan roda berdiameter pelek 14 inci pada bagian depan dan belakang, suspensi depan teleskopik konvensional, serta peredam kejut ganda di area belakang.
Aspek proteksi bagi pengendara juga turut diperhatikan secara matang oleh pihak pabrikan. Sistem pengereman pada roda depan sudah mengandalkan mekanisme rem cakram yang dikombinasikan dengan teknologi keselamatan Anti-lock Braking System (ABS) untuk mencegah roda mengunci saat pengereman mendadak.
Sebagai pelengkap kemewahan, Suzuki juga membenamkan berbagai macam fitur canggih masa kini. Pengendara akan dimanjakan dengan panel instrumen digital layar TFT yang mendukung konektivitas gawai pintar (smartphone) dan navigasi, sistem penguncian tanpa anak kunci (smart keyless), hingga ketersediaan lubang pengisian daya baterai tipe USB Type-C.